7fa23062f77b20b45ae1ba7a7e960b37.jpg
53c4ac74f5dfd91cc92bc921e34b1ecf.jpg
b492c9ac43b39a5c01a645ed18f4d7bc.jpg

 Автосервис 

АвтоРитет 

 Смена   тормозного   суппорта 

 

Подробнее

Шиномонтаж с мойкой колёс

 

Подробнее

Ремонт и заправка

кондиционера

Подробнее

 проточка   тормозного   диска 

подробнее

Проточка тормозных дисков на Хонде:
как делается процедура

Если вам потребовалось проточить диски, то сделать это можно двумя способами. Первый подразумевает, что эти детали будут сняты с колесного механизма, после чего обработаны на токарном станке. Второй способ позволяет выполнить корректировку поверхности, не прибегая к частичному разбору тормозной системы.
Рассмотрим эти методы подробнее. Проточка тормозных дисков Хонда может выполняться и в автосалоне, и в токарном цеху. Снять дисковые детали можно и самостоятельно, после чего нужно передать их специалисту по работе с токарным станком – компетентному токарю-фрезеровщику.

 

Расточку можно сделать на разных типах станков, выполняться она может как специализированными мастерскими, так и частными лицами, которые имеют нужное оборудование и умеют им пользоваться. Если металлообрабатывающей техники нет, то провести протачивание самостоятельно не получится. Все остальные методы не приводят к хорошему результату: это малонадежные способы, которые нарушают симметрию детали, не помогают получать ровную поверхность. Использование «домашних» способов проточки опасно.
По стоимости оба способа выходят заметно дешевле установки новых деталей, зачастую дорогостоящих. Для Тойоты комплектующие обходятся дешевле, чем для БМВ или другой западноевропейской машины, но все же это может ударить по карману.
Можно проточить диски, не снимая их с автомобиля. Тогда понадобится подъёмник. После этого происходит частичный разбор колесной системы, пока не будет получен полный доступ к ротору. После этого шлифуют центральную его часть. Для этого используется дрель по металлу со специальной насадкой. Когда процедура заканчивается, на диск вешают калибровочную насадку расточного станка и закрепляют ее. Дальнейшая калибровка проводится либо вручную, либо с применением программного обеспечения.

Чем лучше качество оборудования, тем меньший слой удается снять с поверхности ротора. Это напрямую влияет на дальнейший износ дисковой детали. Если действовать аккуратно и делать проточку, когда повреждения совсем небольшие, это поможет существенно удлинить срок службы деталей. В некоторых случаях протачивать диски можно не один раз.